Тест VOGE DS900X: Нашёл замену BMW? Вот что удивило!
🚀 Обзор VOGE DS900X — китайский эндуро, который удивил даже фаната BMW! В этом видео я тестирую новый VOGE DS900X — мотоцикл, который многие называют достойной заменой BMW F800/F900 GS. Сравниваю его с моим BMW, проверяю на горных дорогах Сочи и делюсь честными впечатлениями. 🔹 Почему этот обзор стоит посмотреть? ✅ Прямое сравнение с BMW – разбираю плюсы и минусы VOGE DS900X. ✅ Тест в реальных условиях – горные серпантины, трасса. ✅ Неожиданные выводы – почему этот "китаец" может быть лучше баварца? ✅ Подробный разбор технических особенностей – двигатель, подвеска, электроника, эргономика. ⏱ Таймкоды: 0:01 – Вступление: как получилось протестировать VOGE DS900X 0:44 – Первые впечатления: сравнение с BMW F800 GS 1:40 – Разгон, вибрации, звук мотора 2:10 – Посадка и эргономика (рост 182 см) 2:52 – Тормоза и подвеска (регулируемая вилка!) 3:45 – Косяк с датчиком топлива (почему он врет?) 5:35 – Цена и комплектации (сколько стоит в полном фарше?) 7:44 – Режимы движения (Road, Sport, Off-road) 10:33 – Бескамерные колеса – плюсы и минусы для путешествий 14:34 – Свет фар (тест в туннеле) 17:29 – Разбор электроники (мозги Bosch, круиз-контроль, датчики слепых зон) 30:04 – Главный вопрос: готов ли я поменять BMW на VOGE? 41:18 – Итоги: кому подойдёт DS900X, а кому лучше смотреть в сторону BMW? 🔎 Технические особенности VOGE DS900X: ✔ Двигатель – 900 кубов, рядная "двойка" (аналогичен BMW F900 GS). ✔ Подвеска – регулируемые вилка и амортизатор (KYB). ✔ Тормоза – суппорта Brembo (как на BMW). ✔ Электроника – мозги Bosch, угловая АБС, круиз-контроль, 3 режима работы двигателя. 💡 Вывод: VOGE DS900X – серьёзный конкурент BMW в среднем классе туристических эндуро. Он легче, резвее и дешевле, но есть нюансы: 🔸 Маленький бак (17 л) – для дальних поездок может не хватить. 🔸 Бескамерные колёса – риск на бездорожье. 🔸 Сомнительный датчик топлива – лучше ориентироваться по пробегу. Стоит ли брать? 👉 Если нужен мотоцикл для асфальта и лёгкого бездорожья – да. 👉 Если ездите далеко и часто на офф-роуд – лучше BMW с большим баком. Сайт: https://vogesochi.ru/ ВКонтакте: https://vk.com/vogesochi Telegram: https://t.me/s/VOGESOCHI Адрес салона: Краснодарский край, г. Сочи, ул. Ленина, 219уч4 🖋 ПОДПИШИТЕСЬ на RuTube 📹👇 https://rutube.ru/u/VrotKampotADVenture Другие социальные сети 📱 💻 👇 TELEGRAM: https://t.me/VrotKampotADVenture YOUTUBE: https://www.youtube.com/@VrotKampotADVenture?sub_confirmation=1 ВКОНТАКТЕ: https://vk.com/vrotkampotadventure ДЗЕН: https://dzen.ru/vrotkampotadventure Поддержать канал https://new.donatepay.ru/@VrotKampotADV #VrotKampotADV #VrotKampot #ВротКампот #Вроткомпот #Мотопутешествие #мотоцикл #VOGE #VOGEDS900X #VOGESOCHI #ВротКампот #китайскиймотоцикл
🚀 Обзор VOGE DS900X — китайский эндуро, который удивил даже фаната BMW! В этом видео я тестирую новый VOGE DS900X — мотоцикл, который многие называют достойной заменой BMW F800/F900 GS. Сравниваю его с моим BMW, проверяю на горных дорогах Сочи и делюсь честными впечатлениями. 🔹 Почему этот обзор стоит посмотреть? ✅ Прямое сравнение с BMW – разбираю плюсы и минусы VOGE DS900X. ✅ Тест в реальных условиях – горные серпантины, трасса. ✅ Неожиданные выводы – почему этот "китаец" может быть лучше баварца? ✅ Подробный разбор технических особенностей – двигатель, подвеска, электроника, эргономика. ⏱ Таймкоды: 0:01 – Вступление: как получилось протестировать VOGE DS900X 0:44 – Первые впечатления: сравнение с BMW F800 GS 1:40 – Разгон, вибрации, звук мотора 2:10 – Посадка и эргономика (рост 182 см) 2:52 – Тормоза и подвеска (регулируемая вилка!) 3:45 – Косяк с датчиком топлива (почему он врет?) 5:35 – Цена и комплектации (сколько стоит в полном фарше?) 7:44 – Режимы движения (Road, Sport, Off-road) 10:33 – Бескамерные колеса – плюсы и минусы для путешествий 14:34 – Свет фар (тест в туннеле) 17:29 – Разбор электроники (мозги Bosch, круиз-контроль, датчики слепых зон) 30:04 – Главный вопрос: готов ли я поменять BMW на VOGE? 41:18 – Итоги: кому подойдёт DS900X, а кому лучше смотреть в сторону BMW? 🔎 Технические особенности VOGE DS900X: ✔ Двигатель – 900 кубов, рядная "двойка" (аналогичен BMW F900 GS). ✔ Подвеска – регулируемые вилка и амортизатор (KYB). ✔ Тормоза – суппорта Brembo (как на BMW). ✔ Электроника – мозги Bosch, угловая АБС, круиз-контроль, 3 режима работы двигателя. 💡 Вывод: VOGE DS900X – серьёзный конкурент BMW в среднем классе туристических эндуро. Он легче, резвее и дешевле, но есть нюансы: 🔸 Маленький бак (17 л) – для дальних поездок может не хватить. 🔸 Бескамерные колёса – риск на бездорожье. 🔸 Сомнительный датчик топлива – лучше ориентироваться по пробегу. Стоит ли брать? 👉 Если нужен мотоцикл для асфальта и лёгкого бездорожья – да. 👉 Если ездите далеко и часто на офф-роуд – лучше BMW с большим баком. Сайт: https://vogesochi.ru/ ВКонтакте: https://vk.com/vogesochi Telegram: https://t.me/s/VOGESOCHI Адрес салона: Краснодарский край, г. Сочи, ул. Ленина, 219уч4 🖋 ПОДПИШИТЕСЬ на RuTube 📹👇 https://rutube.ru/u/VrotKampotADVenture Другие социальные сети 📱 💻 👇 TELEGRAM: https://t.me/VrotKampotADVenture YOUTUBE: https://www.youtube.com/@VrotKampotADVenture?sub_confirmation=1 ВКОНТАКТЕ: https://vk.com/vrotkampotadventure ДЗЕН: https://dzen.ru/vrotkampotadventure Поддержать канал https://new.donatepay.ru/@VrotKampotADV #VrotKampotADV #VrotKampot #ВротКампот #Вроткомпот #Мотопутешествие #мотоцикл #VOGE #VOGEDS900X #VOGESOCHI #ВротКампот #китайскиймотоцикл